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Zweizylinder-GasmotorDer Zweizylinder-Gasmotor hat auch im unteren Drehzahlbereich einen ausgeprägten Rundlauf, da sich die hin- und hergehenden Massen von Kolben und Kreuzkopf gegenseitig ausgleichen. Durch die Piezo-Hochspannungszündung, die beiden »Einspritzvergaser« sowie das große Messing-Schwungrad, ist der Motor startfreudig und erzeugt im Betrieb das typische Auspuffgeräusch von V-Motoren. Der Bewegungsablauf des Zweizylinders wird durch die offene Bauweise besonders hervorgehoben. Die gegenläufigen Teile, wie Kolben, Kreuzkopf und Ventilstangen ergeben ein interessantes mechanisches Zusammenspiel.
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