Vierzylinder-Axialkolben-Gasmotor

Der Vierzylinder-Axialkolben-Gasmotor mit »Taumelspinne« hat sein Vorbild in Flugzeugmotoren die in den 30er und 40er Jahren erprobt wurden. Diese Motoren waren interessant, weil sie weniger frontalen Raum einnahmen als Sternmotoren.

Die im Sockel eingebaute Piezo-Hochspannungszündung wird mit einem Zahnriemen von der Motorenwelle angetrieben. Zündung bzw. Zündzeitpunkt ist durch einen zentralen Verteiler gesteuert. Die Gas- und Drehzahlregelung erfolgt über ein Ventil auf dem Gastank mit Druckanzeige. 2 Zahnkränze fixieren die Taumelspinne. Kugelgelenke verbinden Taumelspinne und Kolben.

Der elegante Bewegungsablauf des Vierzylinders wird durch die offene Bauweise besonders hervorgehoben. Im Betrieb ergeben die gegenläufigen Teile, wie Taumelspinne, Kolben, Kreuzkopf und Ventilstangen ein interessantes, mechanisches Zusammenspiel. Der Motor arbeitet in einer angenehmen tiefen Tonlage.